La passion d'Ettore Santarelli pour la voile, ses multiples talents professionnels et ses capacités à entretenir les relations humaines laissent au monde de la voile le souvenir d'un architecte et constructeur hors du commun, et à tous les navigateurs ayant eu la chance de naviguer sur ses bateaux, cette sensation d'équilibre magique entre performance pure et stabilité rassurante qui mène l'équipage jusqu'au bout de longs surfs. Du dériveur au grands Liberas en passant par les fameux Asso 99 et autres monotypes tels que Joker ou Dolphin 81 et enfin les Modulo, Ettore Santarelli a exprimé, tout avec la rigueur indispensable au développement de monotypies, les conditions typiques du Lac de Garde.
		Notre but est de proposer une gamme de voiliers uniques conciliants sobriété et performance avec confort et accessibilité. Perpetuer un projet empreint de la philosophie de celui que l'on surnommait 'le Michel-Ange des bateaux'.
	communiqué de presse :
		Le retour des 'Modulo' d'Ettore Santarelli Le projet des fameux voiliers 'Modulo' dessinés par Ettore Santarelli va se poursuivre suite à sa reprise par le constructeur italien Dodyacht en collaboration avec C.Santarelli et Windtech Yachting. Ce projet comporte quatres unités de 30 à 40 pieds. Dans un premier temps les efforts seront portés sur le Modulo 93 dont la carène ainsi que toutes les lignes dictées par le talent incontournable d' Ettore Santarelli seront strictement conservées. Le concept sera quant à lui redéfini afin de satisfaire aux objectifs fixés; particulièrement rendre accessible aux plus grand nombre de navigateurs ces bateaux uniques qui jusqu'à ce jour restaient exclusifs. Le développement de ce nouveau concept permettra d'offrir à la fois un bateau extrêmement performant, un confort amélioré, un prix maîtrisé afin d'encourager le développement de la série. Ce 93 'One Design' sera commercialisé sous le nom de DOD 30 'Modulo design' et sera présenté en 'première' lors du prochain Salon Nautique de Paris qui ouvrira ses portes à partir du 30 novembre prochain. La suite du projet consistera également à poursuivre la production du Modulo 105 sous son aspect original et donc sans modifications significatives autres qu'une étrave droite ainsi que celles dictées par les progrès récents dans le développement des gréements. Les deux plus grandes unités, dont le Modulo 108 qui reste sans conteste le plus extrême des 'Modulo' avec entre autre à son actif le record 'monocoque' (8:45) établi lors de l'édition 1994 du Bol d'Or, seront proposées dans leur versions originales également, avec certaines adaptations favorisant l'accessibilité tout en assurant l'uniformité de chaque modèle.
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